Поиск решения. После появления Си-Би станции возникла естественная проблема куда ставить антенну. Необходимо было найти компромисс между тем, чтобы воздействие внешней среды на антенну было минимальным, а эффективность антенны была максимальной, при этом изменения в авто должны быть по возможности обратимыми. Таким образом, решение должно было быть найдено выше бампера, но ниже крыши (которая в тентованном варианте представлена рамкой ветрового стекла). Такое решение нашлось в месте крепления кронштейна запасного колеса (калитки).
Плюсы:
Минусы:
Кронштейн. Для изготовления кронштейна понадобилась стальная полоска 60х6 мм. Идея конструкции видна на фото. Для того чтобы обеспечить хорошую "массу" на этом кронштейне, болтовые отверстия были прозенкованы (после покраски) 12-мм сверлом, а в получившиеся ниши установлены кольца из толстой медной проволоки (фото 1). Идея проста - когда болт будет стягивать кронштейн запасного колеса и кронштейн антенны, кольца под действием скосов будут охватывать болт, обеспечивая тем самым необходимый контакт болтов и кронштейна антенны. А со стороны гаек, в свою очередь, на болты были поставлены оцинкованные стопорные шайбы (Фото 3), которые своими зубьями врезались в металл кузова, обеспечивая тем самым контакт болтов и кузова. Опорную площадку под антенну (впрочем, как и ниши под кольца) пришлось покрыть цинком ("Цинкор"), дабы обеспечить контакт с антенной (во время покраски эту, еще неоцинкованную площадку пришлось закрыть картонным трафаретом) и избежать неминуемой коррозии.
 Фото 1
Кронштейн с установленной антенной. |
 Фото 2
Кронштейн с антенной на месте. |
 Фото 3
Стопорная шайба. |
 Фото 4
Общий вид конструкции. |